Conoce a Alexandre Chalin, seleccionado en la segunda convocatoria con su proyecto Blue Smart Robotics.
¡Háblanos de ti y de tu trayectoria!
Actualmente curso tercer año en la escuela de ingeniería École des Mines de Saint-Étienne y primer año en EMLYON Business School. El proyecto Blue Smart Robotics fue lanzado en 2022 por Antoine, uno de los socios de la empresa. Me incorporé a Blue Smart Robotics en 2024 para trabajar junto a Antoine en la finalización del prototipo del robot, que aún se encuentra en desarrollo, y para apoyar su preparación para la comercialización.
¿Cómo descubriste SCAIRA?
El proyecto se encuentra actualmente incubado en dos incubadoras: la de la École des Mines de Saint-Étienne y la de la École des Mines d’Alès. Fue esta última, ubicada en la región de Occitania, la que nos dio a conocer el programa, ya que Blue Smart Robotics tiene un marcado enfoque industrial y aspira a implantarse en el ecosistema rural de Occitania, cerca de Perpiñán.
¿En qué fase se encuentra actualmente tu start-up?
Actualmente estamos finalizando el MVP y nos gustaría comenzar la fase de pruebas antes de enero de 2026.
¿Cuál es la naturaleza de tu proyecto y qué problema busca resolver?
Blue Smart Robotics es un proyecto de robótica centrado en el sector aeronáutico, concretamente en la logística en tierra de aeronaves. Diseñamos y desarrollamos soluciones de movilidad que permiten desplazar los aviones en tierra, con el objetivo de mejorar tanto la seguridad de las operaciones en superficie como su maniobrabilidad general.
¿Qué servicios SCAIRA has elegido?
Servicio 6 y 7: Desarrollo de la prueba de concepto (POC) y del producto mínimo viable (MVP).
Servicio 9: Medición e impacto medioambiental de un proyecto industrial.
Servicio 11: Elaboración del plan de negocio y del Business Model Canvas.
Servicio 13: Preparación del proyecto para su presentación ante la industria y los inversores, incluida la inscripción en LOOM.
Servicio 14: Encuentros B2B entre startups y empresas industriales, y encuentros B2F entre startups e inversores.
¿Cuáles son tus objetivos a corto plazo dentro del programa de aceleración?
Nuestro objetivo es completar el prototipo y llevar a cabo pruebas en un entorno de laboratorio para obtener un producto listo para su salida al mercado.
¿Cuál es tu mercado objetivo y qué necesidades pretendes cubrir?
Nuestro mercado objetivo es la logística en tierra de aeronaves dentro del sector aeronáutico. Abordamos tanto los requisitos de seguridad, teniendo en cuenta que alrededor de dos tercios de los accidentes de aviación se producen en tierra, como las necesidades de eficiencia, ofreciendo soluciones fáciles de usar y altamente maniobrables.
¿Qué retos identificas a día de hoy?
La principal dificultad actual reside en la finalización del prototipado del robot.
¿Cuentas con un equipo?
Sí, el equipo está formado por estudiantes de ingeniería: Antoine Masson (ESTACA), Halil Devrait (ESTACA), Samuel Marty (42) y yo mismo. Nos conocemos desde el instituto y, a pesar de haber seguido trayectorias académicas distintas y estar ubicados en diferentes regiones, decidimos unirnos a Antoine en este proyecto de robótica en 2024. Antoine y yo nos encargamos del desarrollo de hardware, mientras que Halil y Samuel se centran principalmente en el software.
Nuestras competencias son, por tanto, altamente complementarias y todas esenciales para el proyecto. Junto con el hecho de que nos conocemos desde hace más de siete años, esto nos ha permitido construir un equipo no solo muy motivado, sino también altamente eficaz.