Conoce a Mariana Vasquez, seleccionada en la segunda convocatoria con su proyecto CeroZero.
¡Háblanos de ti y de tu trayectoria!
Soy psicóloga e investigadora aplicado, con un máster en Psicología del Consumidor y experiencia profesional en investigación de mercados y proyectos de innovación centrados en las necesidades reales de las personas usuarias y en la reducción de riesgos conductuales.
Durante un proyecto de observatorio de tendencias, identifiqué el consumo de alcohol y drogas como uno de los factores principales y persistentes de la siniestralidad vial, responsable de alrededor del 25 % de las muertes por accidente de tráfico en Europa, con un impacto aún mayor en determinados segmentos. A pesar de ello, observé la ausencia de soluciones preventivas escalables capaces de actuar antes de que se produzca la conducción.
Este hallazgo me llevó a impulsar el proyecto CeroZero, que combina ciencias del comportamiento, evaluación neuromotora basada en la voz y tecnología digital para contribuir a ecosistemas de movilidad más seguros.
¿Cómo descubriste SCAIRA?
Descubrí SCAIRA a través de LinkedIn y me interesó de inmediato por su clara alineación con las prioridades europeas en materia de movilidad, en particular con la hoja de ruta europea Vision Zero.
Lo que más me atrajo fue el posicionamiento de SCAIRA como puente entre la innovación, la industria y el despliegue, especialmente por su estrecha vinculación con el ecosistema de la automoción y la movilidad, donde la seguridad, la prevención y la movilidad inteligente son prioridades estratégicas.
¿En qué fase se encuentra actualmente tu start-up?
El proyecto se encuentra en una fase avanzada de refinamiento del MVP. En paralelo, estamos trabajando en los aspectos regulatorios, legales y de salida al mercado, así como en la identificación de clientes y la validación temprana de casos de uso.
La solución opera en la intersección entre la investigación científica (evaluación de la coordinación neuromotora basada en la voz), la tecnología digital y la gestión de riesgos en movilidad, lo que exige un enfoque estructurado de validación y preparación para su adopción industrial.
¿Cuál es la naturaleza de tu proyecto y qué problema busca resolver?
El proyecto se centra en detectar alteraciones en la coordinación neuromotora —habitualmente asociadas al consumo de alcohol o drogas— en el momento crítico en el que una persona intenta activar o acceder a un vehículo (coche, motocicleta o vehículo de movilidad compartida).
La solución está concebida como una prueba digital breve y escalable, desplegable en dispositivos móviles e integrable en sistemas de acceso a vehículos o plataformas de gestión de flotas. Cuando se detecta un nivel de riesgo elevado, el acceso al vehículo puede denegarse de forma temporal.
El objetivo es trasladar la seguridad vial de un enfoque reactivo a uno preventivo, reduciendo los accidentes antes de que se produzcan. Este planteamiento tiene un impacto directo en la gravedad y frecuencia de los siniestros, en la reducción de daños humanos y en la volatilidad de costes para operadores de flotas y aseguradoras, al tiempo que impulsa servicios de movilidad más seguros y asequibles.
¿Qué servicios SCAIRA has elegido?
Servicio 1: Formación legal y administrativa para la creación de startups.
Servicio 2: Formación en propiedad intelectual.
Servicios 3 y 4: Oportunidades de financiación pública nacional para startups e innovaciones verdes.
Servicios 6 y 7: Desarrollo de prueba de concepto (POC) y Producto Mínimo Viable (MVP).
Servicio 8: Capacitación para la industrialización: hoja de ruta técnica y de sostenibilidad.
Servicio 10: Marketing y comunicación empresarial.
Servicio 11: Elaboración del plan de negocio y del Business Model Canvas.
Servicio 13: Preparación del proyecto para su presentación ante la industria y personas inversoras, incluyendo el registro en LOOM.
Servicio 14: Encuentros B2B entre startups y empresas industriales, y encuentros B2F entre startups y personas inversoras.
¿Cuáles son tus objetivos a corto plazo dentro del programa de aceleración?
Durante el programa, mi objetivo es trabajar con los mentores de SCAIRA y con personas expertas europeas para:
• validar la solución desde una perspectiva técnica, regulatoria e industrial;
• definir y priorizar casos de uso clave en los ámbitos de la automoción, la movilidad compartida y la gestión de flotas;
• reforzar el grado de preparación del proyecto para su despliegue piloto y para el establecimiento de alianzas.
En última instancia, aspiro a aumentar la madurez y la credibilidad del proyecto, así como su alineación con los requisitos de la industria, con el fin de prepararlo para su implementación en entornos reales.
¿Cuál es tu mercado objetivo y qué necesidades pretendes cubrir?
El mercado objetivo principal incluye a operadores de movilidad de alto riesgo, como flotas de movilidad compartida, empresas de alquiler de vehículos, flotas corporativas, aseguradoras y actores del sector de la automoción interesados en soluciones de seguridad preventiva. Su necesidad clave es reducir los accidentes graves mediante tecnologías escalables, basadas en evidencia y fácilmente integrables, que puedan desplegarse antes de que se inicie la conducción.
¿Qué retos identificas a día de hoy?
El principal reto consiste en avanzar en una solución de seguridad preventiva pionera en un ámbito con escasos referentes previos, abordando al mismo tiempo los requisitos de validación, aceptación regulatoria e integración en la industria.
¿Cuentas con un equipo?
Colaboro con especialistas en procesamiento del lenguaje natural y análisis del habla, así como con desarrolladores de software encargados de la implementación técnica del MVP.