- La station d’hydrogène de l’École Supérieure des Technologies Industrielles Avancées (ESTIA), située à Bidart (France), permet à la fois la recharge de vélos et le stockage d’énergie pour l’école.
- L’objectif de SharedH2 est de consolider l’hydrogène renouvelable comme une solution viable de stockage d’énergie dans les communautés d’autoconsommation, en particulier dans les zones rurales.
- Il s’agit du premier des trois projets pilotes de coopération transnationale entre l’Espagne, la France et le Portugal, réunissant dix partenaires experts dans le domaine.
Bidart (France), octobre 2025. Le projet européen SharedH2 (INTERREG SUDOE) a franchi une nouvelle étape avec la présentation à Bidart (France) d’une station produisant de l’hydrogène vert pour renforcer l’autonomie énergétique du bâtiment et promouvoir la mobilité durable. En effet, cette station permet également la recharge d’un vélo électrique alimenté uniquement par de l’hydrogène vert.
La station d’hydrogène et le vélo font partie des travaux d’innovation et de recherche menés par l’École Supérieure des Technologies Industrielles Avancées (ESTIA), partenaire du projet européen SharedH2, dont l’objectif est de consolider l’hydrogène renouvelable comme solution de stockage d’énergie viable pour les communautés d’autoconsommation, notamment en milieu rural.
L’ESTIA est la première école française à disposer d’une station d’hydrogène offrant ce double service. Le vélo a été présenté lors d’une visite de l’installation, où les participants ont pu constater le fonctionnement et l’autonomie du véhicule, alimenté dans cet espace où l’hydrogène est produit et stocké.
« Ce vélo illustre les possibilités qu’offre l’hydrogène : un allié des énergies renouvelables, permettant de stocker les surplus de production et de les utiliser lorsque cela est nécessaire », explique Idoia Arauzo, coordinatrice de l’Unité de Développement et de Dynamisation (UDD) de la Communauté de Travail des Pyrénées (CTP), partenaire du projet SharedH2 (INTERREG SUDOE), qui en finance une partie.
Recharge en deux minutes et autonomie de 150 kilomètres
La visite du site de l’ESTIA a réuni des chercheurs, des représentants régionaux du sud-ouest européen et des membres de l’entreprise H2GREMM, impliquée dans l’initiative. L’un des moments forts a été la mise en route en direct de la station d’hydrogène, dirigée par Sylvain Baudoin, ingénieur de recherche à l’ESTIA et chez H2GREMM, ainsi que la démonstration pratique d’un vélo à hydrogène développé par la société française Pragma Industries.
Ce véhicule, pionnier en son genre, utilise une pile à combustible qui transforme l’hydrogène en électricité, offrant une mobilité propre, efficace et sans émissions. Le vélo bénéficie d’une autonomie de 150 km, d’une recharge ultra-rapide en 2 minutes et ne contient aucun lithium, constituant ainsi une alternative durable pour la mobilité urbaine.
La station d’hydrogène de l’ESTIA et son vélo font partie des trois projets pilotes actuellement mis en œuvre en France, en Espagne et au Portugal dans le cadre de SharedH2.
En Espagne, la Mairie de Bembibre et l’entreprise Capital Energy, partenaires du projet, développeront une communauté énergétique dans une zone industrielle, regroupant les entreprises locales. Celle-ci produira de l’hydrogène à partir d’énergie photovoltaïque, grâce à une centrale de production et à des équipements de stockage destinés à alimenter le réseau du parc industriel.
Au Portugal, le projet pilote est mené par AREANATejo (Agence Régionale de l’Énergie et de l’Environnement du Nord Alentejano et du Tage), en collaboration avec l’Institut Polytechnique de Portalegre. Son objectif est d’intégrer l’hydrogène vert dans le secteur des transports publics, en valorisant le surplus d’énergie solaire généré par les panneaux photovoltaïques installés sur les bâtiments municipaux des localités d’Alto Alentejo et de Leiria.
Grâce à ces avancées, SharedH2 renforce sa mission de promouvoir des solutions innovantes pour la production et l’utilisation de l’hydrogène vert dans le sud-ouest de l’Europe, démontrant que la coopération transnationale entre centres de recherche, entreprises et acteurs locaux est essentielle pour accélérer la transition vers une mobilité décarbonée.
Depuis son lancement le 1er janvier 2024, SharedH2-SUDOE organise des forums d’innovation et des réunions de travail afin de favoriser la coopération entre ses partenaires. Parmi ses principaux objectifs figure l’élaboration d’une feuille de route pour une économie européenne fondée sur les énergies renouvelables, avec un accent particulier sur l’hydrogène vert.
L’initiative implique également des acteurs clés du secteur énergétique : autorités locales, entreprises, consommateurs, institutions éducatives et communautés énergétiques.
Le projet dispose d’un budget de 1,6 million d’euros jusqu’en 2026, cofinancé à 75 % par le FEDER dans le cadre du programme INTERREG SUDOE 2021-2027.