Rencontrez Mariana Vasquez, sélectionnée lors du deuxième appel à candidatures avec son projet CeroZero.
Parlez-nous de vous et de votre parcours !
Je suis psychologue et chercheuse appliquée, titulaire d’un master en psychologie du consommateur, avec une expérience professionnelle en études de marché et en projets d’innovation centrés sur les besoins réels des usagers et la réduction des risques comportementaux.
Lors d’un projet d’observatoire des tendances, j’ai identifié la consommation d’alcool et de drogues comme l’un des facteurs principaux et persistants de l’accidentalité routière, responsable d’environ 25 % des décès liés aux accidents de la route en Europe, avec un impact encore plus marqué dans certains segments. Malgré cela, j’ai constaté l’absence de solutions préventives évolutives capables d’intervenir avant la prise de conduite.
Ce constat m’a conduite à lancer le projet CeroZero, qui combine les sciences du comportement, l’évaluation neuromotrice basée sur la voix et les technologies numériques afin de contribuer à des écosystèmes de mobilité plus sûrs.
Comment avez-vous découvert SCAIRA ?
J’ai découvert SCAIRA via LinkedIn et j’ai été immédiatement intéressée par sa forte adéquation avec les priorités européennes en matière de mobilité, en particulier avec la feuille de route européenne Vision Zero.
Ce qui m’a le plus attirée, c’est le positionnement de SCAIRA comme un pont entre l’innovation, l’industrie et le déploiement, notamment grâce à son lien étroit avec l’écosystème de l’automobile et de la mobilité, où la sécurité, la prévention et la mobilité intelligente constituent des priorités stratégiques.
À quel stade se trouve actuellement votre start-up ?
Le projet se trouve dans une phase avancée de perfectionnement du MVP. En parallèle, nous travaillons sur les aspects réglementaires, juridiques et de mise sur le marché, ainsi que sur l’identification des clients et la validation précoce des cas d’usage.
La solution se situe à l’intersection de la recherche scientifique (évaluation de la coordination neuromotrice basée sur la voix), des technologies numériques et de la gestion des risques liés à la mobilité, ce qui nécessite une approche structurée en matière de validation et de préparation à l’adoption industrielle.
Quelle est la nature de votre projet et quel problème vise-t-il à résoudre ?
Le projet vise à détecter des altérations de la coordination neuromotrice — généralement associées à la consommation d’alcool ou de drogues — au moment critique où une personne tente d’activer ou d’accéder à un véhicule (voiture, moto ou véhicule de mobilité partagée).
La solution est conçue comme un test numérique court et évolutif, déployable sur des appareils mobiles et intégrable aux systèmes d’accès aux véhicules ou aux plateformes de gestion de flottes. Lorsqu’un niveau de risque élevé est détecté, l’accès au véhicule peut être temporairement refusé.
L’objectif est de faire évoluer la sécurité routière d’une approche réactive vers une approche préventive, en réduisant les accidents avant qu’ils ne surviennent. Cette démarche a un impact direct sur la gravité et la fréquence des sinistres, sur la réduction des dommages humains et sur la volatilité des coûts pour les opérateurs de flottes et les assureurs, tout en favorisant des services de mobilité plus sûrs et plus abordables.
Quels sont les services de SCAIRA que vous avez choisis ?
Service 1 : Formation juridique et administrative pour la création de start-ups.
Service 2 : Formation en propriété intellectuelle.
Services 3 et 4 : Opportunités de financement public national pour les start-ups et les innovations vertes.
Services 6 et 7 : Développement de la preuve de concept (POC) et du produit minimum viable (MVP).
Service 8 : Acculturation à l’industrialisation : feuille de route technique et de durabilité.
Service 10 : Marketing et communication d’entreprise.
Service 11 : Élaboration du business plan et du Business Model Canvas.
Service 13 : Préparation du projet pour sa présentation à l’industrie et aux investisseurs, y compris l’inscription sur LOOM.
Service 14 : Rencontres B2B entre start-ups et entreprises industrielles, et rencontres B2F entre start-ups et investisseurs.
Quels sont vos objectifs à court terme dans le cadre du programme d’accélération ?
Dans le cadre du programme d’accélération, mon objectif est de travailler avec les mentors de SCAIRA et des experts européens afin de :
• valider la solution d’un point de vue technique, réglementaire et industriel ;
• définir et prioriser des cas d’usage clés dans les domaines de l’automobile, de la mobilité partagée et de la gestion de flottes ;
• renforcer le niveau de préparation du projet en vue de son déploiement pilote et de la mise en place de partenariats.
À terme, je souhaite accroître la maturité et la crédibilité du projet, ainsi que son alignement avec les exigences de l’industrie, afin de le préparer à une mise en œuvre en conditions réelles.
Quels sont vos principaux défis actuels ?
Le principal défi consiste à faire progresser une solution de sécurité préventive pionnière dans un domaine disposant de peu de références existantes, tout en répondant simultanément aux exigences de validation, d’acceptation réglementaire et d’intégration industrielle.
Avez-vous déjà une équipe ?
Je collabore avec des spécialistes du traitement du langage naturel et de l’analyse de la parole, ainsi qu’avec des développeurs logiciels chargés de l’implémentation technique du MVP.