TRAITEMENT DES SURFACES EN ALUMINIUM sans Cr

CONTEXTE

Le projet RESINSURF met en place deux pilotes importants pour remplacer les produits chimiques nocifs pour l’environnement par des alternatives plus sûres et plus durables dans les régions composant l’espace SUDOE.

EL PILOTO 2

PILOTE 2

La protection traditionnelle des alliages d’aluminium utilise un système multicouche qui comprend des produits chimiques contenant du chrome hexavalent (Cr(VI)), qui est toxique. En raison des restrictions en Europe, des alternatives plus sûres ont été trouvées. Par exemple, l’anodisation chromique a été remplacée par des méthodes telles que l’anodisation tartrique-sulfurique et borique-sulfurique, qui ne contiennent pas de Cr(VI). Actuellement, des recherches sont menées sur la création d’apprêts et de revêtements totalement exempts de chrome, utilisant des techniques telles que les revêtements sol-gel et organiques avec inhibiteurs.Dans ce projet, deux alternatives totalement sans chrome seront développées et optimisées. La principale différence entre les deux réside dans la génération de la première couche de traitement, celle la plus proche de la surface. Les éléments suivants seront testés:

1. Couche anodique tartrique-sulfurique : Il s’agit d’un revêtement appliqué à l’aluminium pour le protéger de la corrosion, utilisant un procédé qui n’inclut pas de chrome hexavalent, le rendant plus sûr pour l’environnement.
2. Revêtements de conversion: Ce sont des revêtements qui transforment la surface du métal en une couche protectrice par un processus chimique, améliorant sa résistance à la corrosion et augmentant sa durabilité.

Pour l’alternative avec couche anodique, l’ajout d’inhibiteurs de corrosion, développés par SMALLMATEK, sera également testé.

Parallèlement, des travaux seront menés sur la mise en œuvre de méthodes de surveillance et de contrôle des formules (ou bains) utilisées et des pièces finales, afin d’avoir un contrôle efficace de l’évolution des bains et de garantir la qualité des pièces métalliques traitées.

Les entités suivantes participent au développement et à la mise en œuvre de ce pilote :
CIDETEC, SMALLMATEK l’ Université d’Aveiro.

La validation du Pilote 2 sera réalisée chez :
TITANIA (voir la carte ci-dessous)