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eSudoe
2021
2027

AEROCAR

Transferencia tecnológica entre los sectores de la aeronáutica y la automoción.

Eje 1: Investigación e innovación
OBJETIVO 1B1 :
Reforzar el funcionamiento sinérgico y en red de la I+D+i a nivel transnacional en los sectores específicos del Sudoe a partir de la especialización inteligente
ESTADO: Terminado
CÓDIGO: SOE1/P1/E0020
COSTE TOTAL SUBVENCIONABLE (€)
1.259.880,36
AYUDA FEDER (€)
944.910,27
Amaia Egia

RESPONSABLE DEL PROYECTO

SECTORES: Industria automóvil
CONVOCATORIA: Primera
DURACIÓN:
1 julio, 2016
30 junio, 2019
RESULTADOS: 0000-00-00
BENEFICIARIO PRINCIPAL:
LEARTIKER, S.COOP. (ES)
OTROS BENEFICIARIOS:

2. Fundación para la Promoción de la Innovación, Investigación y Desarrollo Tecnológico de la Industria de Automoción de Galicia ES
3. RESCOLL FR
4. Instituto de Ciência e Inovação em Engenharia Mecânica e Engenharia Industrial PT

El proyecto AEROCAR pretende crear una red de transferencia tecnológica entre los sectores de la aeronáutica y la automoción de España, Francia y Portugal. Esta colaboración permitirá desarrollar nuevas soluciones que respondan a las necesidades comunes de las empresas de ambos sectores y mejorará su productividad mediante la creación de nuevas tecnologías, materiales, procesos o mediante la transferencia de los mismos de un sector a otro. Ambos son sectores de importancia estratégica en el sudoeste de Europa por su elevado potencial de innovación y de creación de empleo de alto valor añadido.

REGIONES PARTICIPANTES

AEROCAR permite transferir tecnologías entre los sectores muy especializados de la automoción y de la aeronáutica. Para ello, crea prototipos reales en bases a tecnologías de ambos sectores.

En primer lugar, el proyecto partió de un análisis y priorización de las tecnologías y materiales más necesarios. Se seleccionaron a continuación una serie de empresas así como los prototipos que se iban a desarrollar. Uno de los principales objetivos era reducir el peso e incrementar el rendimiento de los componentes utilizados en los dos sectores, permitiendo así la reducción del consumo energético y mejorando la competitividad. Entre los prototipos desarrollados cabe destacar:

  • Una cuaderna intercostal
  • Una válvula
  • Una estructura de un asisto de automóvil
  • Un adhesivo de composites de carbono de matriz termoestable.

La elaboración de estos prototipos permitió llegar a una serie de conclusiones:

  • El interés creciente por los materiales termoplásticos en el sector aeronáutico
  • La necesidad de contar con un desarrollo más riguroso en aplicaciones estructurales de los materiales termoplásticos en el sector aeronáutico
  • El interés del SMC para la automoción.

Además, empresas participantes de ambos sectores llegaron a firmar acuerdos de colaboración al finalizar el proyecto para seguir produciendo piezas siguiendo la lógica de AEROCAR.