- A estação de hidrogénio da Escola Superior de Tecnologias Industriais Avançadas (ESTIA), localizada em Bidart (França), permite simultaneamente o abastecimento de bicicletas e o armazenamento de energia para a escola
- O objetivo da SharedH2 é consolidar o hidrogénio renovável como uma solução viável de armazenamento de energia em comunidades de autoconsumo, especialmente em zonas rurais
- Este é o primeiro de três projetos-piloto de cooperação transnacional entre Espanha, França e Portugal, com a participação de 10 parceiros especialistas na matéria.
Bidart (França), outubro de 2025. O projeto europeu SharedH2 (INTERREG SUDOE) deu mais um passo com a apresentação em Bidart (França) de uma estação que produz hidrogénio verde para aumentar a autonomia energética do edifício e promover a mobilidade sustentável. Na verdade, esta estação também permite abastecer umabicicleta elétrica alimentada exclusivamente com hidrogénio verde. A estação de hidrogénio e a bicicleta fazem parte do trabalho de inovação e investigação liderado pela Escola Superior de Tecnologias Industriais Avançadas (ESTIA), parceira do projeto europeu SharedH2, que tem como objetivo consolidar o hidrogénio renovável como uma solução viável de armazenamento de energia em comunidades de autoconsumo, especialmente em zonas rurais.
A ESTIA é a primeira escola francesa a dispor de uma Estação de Hidrogénio para este duplo serviço, e a bicicleta foi apresentada no âmbito de uma visita à fábrica, onde foi verificado o funcionamento e a autonomia do veículo, que recebe a energia neste espaço onde o hidrogénio é criado e armazenado. «Esta bicicleta é um exemplo das possibilidades que o hidrogénio nos abre: um aliado das energias renováveis, para armazenar os excedentes de produção e utilizá-los quando for conveniente», explica Idoia Arauzo, coordenadora da Unidade de Desenvolvimento e Dinamização (UDD) da CTP (Comunidade de Trabalho dos Pirenéus), parceira do projeto SharedH2 (INTERREG SUDOE), que financia parte do projeto.
Recarga em dois minutos e autonomia de 150 quilómetros
A visita à sede da ESTIA reuniu investigadores, entidades regionais do sudoeste europeu e representantes da empresa H2GREMM, que faz parte da iniciativa. Um dos momentos mais marcantes foi o arranque ao vivo da estação de hidrogénio, dirigido por Sylvain Baudoin, engenheiro de investigação da ESTIA e da H2GREMM, e a demonstração prática de uma bicicleta movida a hidrogénio desenvolvida pela empresa francesa Pragma Industries. Este veículo, pioneiro no seu género, utiliza uma pilha de combustível que transforma o hidrogénio em eletricidade, oferecendo uma mobilidade limpa, eficiente e sem emissões. A bicicleta tem uma autonomia de 150 km, recarga ultrarrápida em 2 minutos e ausência de lítio, consolidando-se como uma alternativa sustentável na mobilidade urbana.
A Estação de Hidrogénio da ESTIA e a sua bicicleta fazem parte dos três casos-piloto que estão a ser implementados em França, Espanha e Portugal no âmbito do projeto SharedH2. Em Espanha, a Câmara Municipal de Bembibre e a empresa Capital Energy, parceiros do projeto, criarão uma comunidade energética num parque industrial, incluindo as empresas presentes, que produzirá H2 a partir de energia fotovoltaica, com uma central de geração de H2 e equipamentos para o seu armazenamento para distribuição na rede do parque.
Em Portugal, está a ser trabalhado no projeto-piloto liderado pela AREANATejo (Agência Regional de Energia e Ambiente do Norte Alentejano e Tejo) em colaboração com o Instituto Politécnico de Portalegre. O seu objetivo é integrar o hidrogénio verde no setor dos transportes públicos, aproveitando o excedente de energia solar gerada por painéis fotovoltaicos instalados em edifícios municipais das localidades do Alto Alentejo e Leiria.
Com estes avanços, o SharedH2 consolida a sua missão de promover soluções inovadoras para a geração e utilização de hidrogénio verde no sudoeste europeu, demonstrando que a cooperação transnacional entre centros de investigação, empresas e entidades locais é fundamental para acelerar a transição para uma mobilidade descarbonizada.
Desde o seu início, em 1 de janeiro de 2024, a SharedH2-SUDOE convocou fóruns de inovação e reuniões de trabalho para promover a cooperação entre os seus parceiros. Entre os seus principais objetivos está a elaboração de um roteiro para a economia europeia baseada em energias renováveis, com especial ênfase no hidrogénio renovável. A iniciativa envolve também atores-chave do setor energético, como autoridades locais, empresas, consumidores, instituições educativas e comunidades energéticas. O projeto conta com um orçamento de 1,6 milhões de euros até 2026 e com um cofinanciamento de 75% do fundo FEDER através do programa INTERREG SUDOE 2021-2027.