Piloto 2: Tratamento de superfícies de alumínio sem Cr

Resumo

Piloto 2: A PROTEÇÃO TRADICIONAL das ligas de ALUMÍNIO usa camadas que contêm CROMO HEXAVALENTE, um produto químico TÓXICO. Devido às restrições na Europa, estão sendo buscadas ALTERNATIVAS mais seguras, como a ANODIZAÇÃO tartárico-sulfúrica e bórico-sulfúrica, que não contêm cromo. Neste projeto, serão desenvolvidos e otimizados DOIS MÉTODOS completamente LIVRES DE CROMO: uma camada anódica tartárico-sulfúrica e camadas de conversão, que melhoram a resistência à corrosão do metal. Além disso, serão testados INIBIDORES DE CORROSÃO e implementados métodos para controlar a qualidade dos tratamentos aplicados às peças metálicas.

Descrição

TRATAMENTO DE SUPERFÍCIES DE ALUMÍNIO sem Cr

CONTEXTO

O projeto RESINSURF está implementando dois pilotos importantes para substituir produtos químicos prejudiciais ao meio ambiente por alternativas mais seguras e sustentáveis nas regiões que compõem o espaço SUDOE.

PILOTO 2

A proteção tradicional de ligas de alumínio utiliza um sistema multicamadas que inclui produtos químicos com cromo hexavalente (Cr(VI)), que é tóxico. Devido às restrições na Europa, alternativas mais seguras foram encontradas. Por exemplo, a anodização crômica foi substituída por métodos como a anodização tartárico-sulfúrica e bórico-sulfúrica, que não contêm Cr(VI). Atualmente, pesquisas estão sendo conduzidas sobre a criação de primers e revestimentos completamente livres de cromo, utilizando técnicas como revestimentos sol-gel e orgânicos com inibidores.Neste Projeto, duas alternativas completamente livres de cromo serão desenvolvidas e otimizadas. A principal diferença entre as duas está na geração da primeira camada de tratamento, a mais próxima da superfície. Serão testados os seguintes:

Camada anódica tartárico-sulfúrica: Este é um revestimento aplicado ao alumínio para protegê-lo da corrosão, usando um processo que não inclui cromo hexavalente, tornando-o mais seguro para o meio ambiente.
Revestimentos de conversão: São revestimentos que transformam a superfície do metal em uma camada protetora através de um processo químico, melhorando sua resistência à corrosão e aumentando sua durabilidade.

Para a alternativa com camada anódica, também será testada a adição de inibidores de corrosão, desenvolvidos pela SMALLMATEK.

Paralelamente, serão realizados trabalhos na implementação de métodos de monitoramento e controle das fórmulas (ou banhos) utilizadas e das peças finais, para ter um controle eficiente da evolução dos banhos e garantir a qualidade das peças metálicas tratadas.

As seguintes entidades participam no desenvolvimento e implementação deste piloto:
CIDETEC, SMALLMATEK e Universidade de Aveiro.

A validação do Piloto 2 será realizada na:
TITANIA (ver mapa abaixo)