Idioma proyecto 27 : Español

Évaluation des cas pilotes menés dans le cadre du projet

Dans l’activité A3.2, et en cherchant à reproduire la réplication de l’expérience dans d’autres domaines SUDOE, une évaluation de chaque cas pilote sera faite, en analysant son impact social, le fonctionnement de l’unité d’entreprise et la durabilité de chaque pilote. Les conclusions obtenues peuvent favoriser leur reproduction future (bonnes pratiques) et une analyse économique comparative des dépenses dans chaque projet pilote par rapport aux économies induites dans les services de santé publique. Ces études seront utilisées pour rechercher des solutions public-privé qui permettront la réplication a futur des expériences pilotes.

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Projet pilote du Hub de dynamisation et du concept Parada en el Camino

Co-conception et définition d’un projet pilote pour tester le concept de Dynamisation Hubs et Paradas en el Camino du CaS. Le pilote sera réalisé sur 5 territoires : 1 au Portugal, 3 en Espagne et 1 en France, afin d’assurer la représentativité de la zone de collaboration Sudoe. Hub de dynamisation : Groupe de travail chargé de réaliser, entre autres, la cartographie des principaux acteurs, l’implication des acteurs clés, une analyse stratégique, l’élaboration d’une méthodologie et d’un plan de travail, la mesure de l’impact, la collecte des leçons apprises et des modèles de réplicabilité vers d’autres territoires. Le Parada en el Camino sera un lieu physique et virtuel où vous pourrez déguster, acheter et envoyer des produits agroalimentaires, artisanaux et créatifs typiques. Il offrira des informations culturelles, touristiques, environnementales et de loisirs sous forme physique et virtuelle, avec des connexions réseau, et collectera des évaluations de produits et de services. Il servira de point de rencontre entre les habitants des zones rurales et les visiteurs et usagers des routes. Ce projet pilote s’appuiera sur la stratégie commune élaborée en collaboration, et sa mise en œuvre simultanée fera l’objet d’un suivi dans les 5 territoires sélectionnés (A3.2 et A3.3). Les informations obtenues grâce à ce développement seront utilisées pour l’amélioration continue de la version finale de la stratégie et du plan d’action communs.

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Expérimentation pilote

Les différentes expériences pilotes sont structurées en trois groupes, chacun étant identifié à une thématique et conduisant à une solution. Le premier volet (numérisation) fournira une solution pour numériser l’expérience de l’agrotourisme (demande) et améliorer la compétitivité des entreprises (offre). – Les nouvelles technologies numériques (réalité mixte et augmentée) pour la création d’expériences immersives d’agrotourisme (CDA24). – Système de gestion intelligente des données (Smart Data) pour améliorer la compétitivité des entreprises d’agrotourisme en améliorant la connaissance des clients et la segmentation subséquente des produits et expériences touristiques. Le deuxième volet (durabilité environnementale) permettra de trouver une solution pour la valorisation et la différenciation des produits agro-touristiques à faible impact sur l’environnement. – Création d’itinéraires touristiques orientés vers le développement durable et la promotion des produits km0 (CRTLO) et du lien avec les chiffres de la protection de l’environnement (produits des réserves de biosphère, dans le cas du RBOV). – Création d’un passeport numérique des produits avec des informations sur l’empreinte environnementale, l’origine, les certifications de qualité, etc. (CIM VDL). Troisième volet (segmentation du public) générer des expériences innovantes adaptées à différents publics et particulièrement appropriées au secteur de l’agrotourisme. – Expériences d’agrotourisme conçues pour les enfants et les jeunes d’origine urbaine (F. Avila), y compris la collaboration dans les métiers traditionnels. – Promotion des produits agroalimentaires auprès des randonneurs (CDA09), à la fois à destination (Ariège) et à l’origine (concept store à Toulouse). – Conception de circuits agrotouristiques pour un public familial urbain (SODEBUR), incluant le patrimoine immatériel rural. Par conséquent, le projet prévoit de développer un total de trois actions pilotes dans le cadre du RCO84.

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Développement de clusters d’innovation socioculturelle et de développement durable

L’action pilote du GT3 est la plus ambitieuse des trois développées dans le projet car elle se concentre sur la définition de mécanismes efficaces pour le transfert de connaissances afin de faire du patrimoine culturel des paysages de montagne un levier de développement pour les territoires. Le transfert est souvent fréquemment considéré comme la dernière étape des processus patrimoniaux et souvent ne se concrétise pas, ou seulement de manière très partielle et institutionnalisée., cCeci qui génère finalement de nombreux équipements/ressources patrimoniaux qui sont pratiquement abandonnés, sans réelle utilisation et exploitation, et qui deviennent rapidement obsolètes et se détériorent parce que la population locale et les acteurs territoriaux ne les (re)connaissent pas vraiment ou ne les considèrent pas comme les leurs. Cette action pilote vise à répondre à ce problème, en le transformant complètement grâce à des processus d’’innovation sociale. CULTUR-MONTS s’’engage à travailler sur le transfert du patrimoine dès le début du projet, en plaçant les communautés locales, les autorités, les institutions et les acteurs territoriaux (en particulier les acteurs économiques) au centre du projet, en tant que protagonistes et agents actifs du changement. L’objectif est de tester l’application de méthodes participatives, telles que le « chemin de l’impact », par la promotion d’espaces formels (physiques ou virtuels) pour rassembler tous les acteurs impliqués : les pôles d’innovation socioculturelle et de développement durable. L’idée est que les communautés locales puissent exprimer dès le départ l’impact qu’elles attendent du projet, c’est à dire ce qu’elles aimeraient voir réalisé avec CULTUR-MONTS ; et à partir de là, avec le consortium, déterminer quels sont les résultats à atteindre et les meilleurs outils pour y parvenir.

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Réalisation d’une expérience pilote thématique sur la stratégie GT2 en Espagne, Portugal et France

Réalisation d’une expérience pilote thématique sur la stratégie GT2 en Espagne, au Portugal et en France Le projet HITTS développera une expérience pilote de la stratégie développée au sein du GT2 avec une orientation thématique différente dans chaque pays (1 en Espagne, 1 en France et 1 au Portugal). Toutes les actions pilotes partageront des éléments communs et d’autres éléments distinctifs, en fonction des caractéristiques de chaque territoire, de son potentiel et de ses besoins et de l’existence d’un cadre de référence national différent. Chaque territoire testera les éléments communs de la Stratégie nécessaires à la réalisation du développement socio-économique souhaité. À cet égard, la partie commune testée par tous les partenaires comprendra le développement d’un système de gouvernance participative (A3.1); conception d’un plan d’action traduisant la stratégie en mesures concrètes (A3.2) et formation des acteurs locaux (A3.3). L’expérience pilote thématique sera différente sur chaque territoire: – Espagne (PP1, PP2, PP3) — Approche adaptative à l’utilisation de la richesse: promouvoir, conditionner et adapter le patrimoine culturel et naturel afin d’assurer l’accès universel à certains éléments ou biens identifiés. – France (PP7, PP8) — Mobilisation d’acteurs pour la création d’activités touristiques, artistiques et culturelles pour la revitalisation du patrimoine culturel et naturel d’un espace protégé commun. – Portugal (PP5,PP6) — Réadaptation du patrimoine naturel des lézards et conditionnement des sentiers de randonnée de Montalegre. Ces actions seront très importantes pour HITTS, car des éléments clés et communs de la stratégie pourront être testés. Dans des environnements réels avec ses singularités et ses thèmes. Les résultats obtenus serviront à recueillir des améliorations à intégrer dans la Stratégie sur la base des aspects testés sur le territoire SUDOE.

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Activités pilotes au sein du WSN pour la prévention et la détection précoce des incendies de forêt

Les campagnes décrites dans GT3 représentent des Activités Pilotes pionnières dans l’application du WSN à la prévention et à la détection précoce des incendies de forêt, dont il faut souligner l’extension du territoire et la diversité des lieux, la variété des capteurs météorologiques et environnementaux, la dimension (nombre de nœuds) des WSN, la durée des campagnes et la participation des services municipaux de lutte contre les incendies de forêt et de la population locale. Les activités pilotes rassembleront les connaissances et l’expérience en matière d’incendies de forêt accumulées par le consortium, fourniront de nouvelles connaissances, technologies et résultats et permettront de tirer des conclusions et des leçons sur la performance des WSN. Le consortium traduira le savoir-faire acquis lors des activités pilotes en deux GUIDES PRATIQUES (GP) pour l’application du WSN à la prévention (GP_Prévention) et à la détection précoce (GP_Détection) des incendies de forêt. Les GP serviront de référence et d’orientation sur la manière d’utiliser les WSN pour améliorer la capacité d’anticipation et de réponse des communes rurales et de leurs habitants en cas d’incendies de forêt. Ils aborderont des aspects tels que l’identification et la priorisation des zones vulnérables au feu propices à l’implantation de WSN, le dimensionnement et la conception des WSN, leur déploiement sur le terrain, les infrastructures sans fil, l’efficacité énergétique et de transmission des données, l’évaluation des coûts, la durabilité et l’impact environnemental, la sécurité physique et informationnelle, la participation citoyenne et autres. ICIFOR-INIA CSIC dirigera la préparation du GP dans lequel l’ensemble du consortium sera impliqué. Une version préliminaire du GP sera livrée au mois 18 et la version finale au mois 34 du Projet.

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Méthode de calcul de l’empreinte Carbone et Eau des entreprises

MODACC accompagnera et guidera au total 15 entreprises dans leur calcul de l’empreinte carbone et eau de la production de produits textiles. Des bonnes pratiques et des recommandations seront dérivées pour leur réduction, s’adaptant ainsi aux obligations découlant de la directive européenne sur l’écoconception.

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Demostradores y living labs

Implantación de 3 demostradores de robots colaborativos en un entorno productivo real centrados en 3 sectores diferentes de alta representatividad e impacto económico en el espacio SUDOE (cárnico, frutícola y plásticos) y 3 living labs para la integración y demostración de los resultados alcanzados en el marco del proyecto al tejido empresarial y otras entidades interesadas en implantar las soluciones desarrolladas, o equivalentes, en sus procesos productivos.

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Pilote dans la péninsule du Nord-Ouest (Espagne et Portugal)

Dans la zone transfrontalière d’Arribes et de l’Alto Douro, les mesures de solutions fondées sur la nature (NBS) pour améliorer l’IV seront mises en œuvre dans les vignobles des Bodegas Pascual Fernández à Fermoselle (Zamora) et de la Bodega Duorum à Foz Côa ainsi que dans les terres adjacentes. Dans la région de Mariñas – Betanzos, le travail sera réalisé sur des parcelles de la Bodega Pagos de Brigante. Dans toutes ces zones, le projet vise à relever les défis agricoles et environnementaux tout en promouvant la biodiversité et la conservation du patrimoine naturel et culturel, contribuant ainsi à la résilience face au changement climatique et à la lutte contre le dépeuplement.

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Actions pilotes

La mise en œuvre des trois actions pilotes contribue à l’indicateur de mise en œuvre du programme RCO84. L’action pilote 1 consistera en la création et la mise en œuvre d’une communauté énergétique dans la ville de Bembibre, où l’application des résultats des actions pilotes 2 et 3 sera également étudiée afin de reproduire un système de mobilité durable basé sur l’hydrogène vert comme moteur et de tirer parti des surplus possibles pour la distribution de gaz naturel. L’action 2 intégrera un système d’autoconsommation et testera un système de vélos à hydrogène à Bembibre et Portalegre. L’action 3 mettra en place un laboratoire de démonstration dans lequel des simulations d’application seront réalisées afin d’adopter des solutions à des cas réels : conversion du trafic, distribution de gaz naturel, modernisation du transport agricole, etc.

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