Através de um e-mail do CEEI Asturias.
Em que fase se encontra atualmente a tua start-up?
Estamos a concluir um protótipo com o qual esperamos alcançar um TRL 6 após a fase de validação e captar o interesse dos fabricantes de automóveis e dos seus fornecedores para a realização de um projeto-piloto.
Qual é a natureza do teu projeto e que problema pretende resolver?
Realizamos investigação e desenvolvimento para promover a eletrificação do transporte rodoviário e a integração fiável de energia renovável na rede elétrica. Esta promoção da eletrificação concretiza-se no desenvolvimento de uma tecnologia que torne os veículos elétricos acessíveis e práticos para todos, de forma a que sejam a primeira escolha em termos de preço e desempenho, e não uma solução de último recurso motivada por restrições ambientais.
Em concreto, esta tecnologia baseia-se num sistema modular de troca de baterias que permite conceber veículos com uma bateria adequada ao uso habitual, reduzindo o seu custo total de fabrico em 20%, sem limitar de forma permanente a sua autonomia. Pelo contrário, permite que esta deixe de ser um problema, uma vez que pode ser aumentada em poucos minutos para realizar qualquer tipo de viagem.
Além disso, as baterias intercambiáveis podem desempenhar um papel muito útil quando não estão nos veículos, quer fornecendo serviços auxiliares à rede elétrica, quer apoiando instalações elétricas estacionárias.
A longo prazo, vejo a Enrev como uma empresa que desenvolve diferentes soluções para aproximar o veículo elétrico do grande público, mas também para a gestão de energia em qualquer tipo de sistema e o controlo de redes elétricas, contribuindo assim para um sistema energético limpo, sustentável e sem dependências geopolíticas.
Que serviços do SCAIRA escolheste?
Serviço 11: Elaboração do plano de negócios e do Business Model Canvas.
Serviço 12: Estudo de mercado e identificação do público-alvo.
Serviço 3: Oportunidades de financiamento para startups e inovações verdes.
Serviços 6 e 7: Desenvolvimento da prova de conceito (POC) e do produto mínimo viável (MVP).
Serviço 9: Medição e impacto de um projeto industrial.
Serviço 13: Preparação do projeto para a sua apresentação à indústria e aos investidores, incluindo a inscrição na plataforma LOOM.
Serviço 14: Encontros B2B entre startups e empresas industriais, e encontros B2F entre startups e investidores.
Quais são os teus objetivos a curto prazo durante o programa de aceleração?
O nosso objetivo durante o programa é concluir o protótipo, estabelecer relações com agentes relevantes da indústria para avançar conjuntamente no desenvolvimento da tecnologia e definir um modelo de negócio escalável em torno desta colaboração técnica.
Qual é o teu público-alvo e que necessidades procuras satisfazer?
Os nossos principais clientes são os fabricantes tradicionais de automóveis, os fornecedores de nível 1 (tier 1) e os fabricantes de baterias. Também podemos considerar empresas do setor energético de diferentes áreas, mas especialmente as elétricas.
Os fabricantes de automóveis e os seus fornecedores necessitam de uma tecnologia que lhes permita recuperar a vantagem competitiva que atualmente têm os seus concorrentes chineses, graças à sua rapidez de inovação e ao seu grau de integração vertical. A nossa tecnologia permite-lhes oferecer veículos elétricos atrativos a preços reduzidos.
No caso dos fabricantes de baterias, as baterias intercambiáveis constituem um meio de levar os seus avanços ao mercado mais rapidamente do que através dos longos processos de conceção de um veículo.
Para os utilizadores, esta tecnologia resolve o problema de aceder a um veículo elétrico acessível, capaz de responder a qualquer tipo de deslocação.
Que desafios identificas atualmente?
Neste momento, o principal desafio é aceder a atores relevantes da indústria automóvel para validar o modelo de negócio e acelerar o desenvolvimento técnico. A médio e longo prazo, poderão surgir desafios relacionados com a regulamentação aplicável aos veículos e com a implementação da rede de troca, embora a nossa tecnologia inclua elementos que permitem reduzir o custo desta última.
Tens uma equipa?
Para além de mim, a Enrev conta com a colaboração pontual do Pablo como consultor de estratégia. A equipa é completada pelo Miguel, responsável pela engenharia mecânica, pelo Álvaro, responsável pela engenharia elétrica, e pela Rita e pela Elena, do departamento de marketing.
